| Die technischen Daten unseres 206 XS Gruppe A: | |
| Motor: | |
| Typ | Vierzylinder Reihe, TU5JP4 |
| Ventile | 16 Ventile |
| Hubraum | 1587 ccm³ |
| Bohrung / Hub | 78,5 mm / 82,0 mm |
| Nockenwelle | Einlass- und Auslassnockenwelle Peugeot Sport |
| Verdichtung | 11:01 |
| Einspritzung | Magnetti Marelli, Software Peugeot Sport |
| Leistung | 170 PS bei 7.500 U/min |
| Drehmoment | 173 Nm bei 6.000 U/min |
| Höchstdrehzahl | 7.800 U/min |
| Ansaugsystem | wie 206 Super1600 |
| Abgassystem | Fächerkrümmer und Stahlkatalysator, wie 206 Super1600 |
| Ölkühlung | Öl / Wasserkühler |
| Kraftübertragung: | |
| Kupplung | Einscheiben-Sintermetallkupplung |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe, Typ BE 3/6 |
| Differentialsperre | Typ ZF |
| Übersetzung | 1. Gang 48 km/h bei 7.800 U/min |
| 2. Gang 74 km/h bei 7.800 U/min | |
| 3. Gang 99 km/h bei 7.800 U/min | |
| 4. Gang 121 km/h bei 7.800 U/min | |
| 5. Gang 144 km/h bei 7.800 U/min | |
| 6. Gang 163 km/h bei 7.800 U/min | |
| Karosserie: | |
| Erleichterte und verstärkte Rohkarosserie | |
| Eingeschweißte Überrollzelle von Matter-France | |
| Alu Motorunterschutz | |
| Automatische Feuerlöschanlage | |
| Fahrwerk: | |
| Vorderachse | Querlenker, Stoßdämpfer, Feder und Stabilisator von Peugeot Sport |
| Hinterachse | Stoßdämpfer, Feder und Stabilisator von Peugeot Sport, |
| Reifen | Michelin TA00 und N20 in 18/58/15 |
| Felge | Peugeot 6 x 15 |
| Bremse: | |
| vorne | ALCON Bremssattel mit 4 Kolben |
| belüftete Bremsscheiben, 292 mm Durchmesser | |
| hinten | modifizierte Serienbremsanlage |
| Bremsklötze | FERODO 3000 |
| Handbremse | hydraulische Fly-off-Betätigung |
| Elektrik: | |
| Eigenbau der gesamten Elektrik mit Sicherungsautomaten und Einzelrelais statt Zentralschalteinheit | |
| STACK Anzeigeeinheit | |
